4S店销售回应玛莎拉蒂大降价 超跑皇后价格“骨折”！曾经的“超跑皇后”玛莎拉蒂如今价格大幅下降。上海一家大型玛莎拉蒂经销商管理人员许昕表示，30多万的格雷嘉销量激增。他们店开了9年多，从未遇到过这种抢购情况。在降价活动的第一天，早上8点半还没上班门口就开始排队，下午6点下班时客户一直等到晚上9点才散去。上海地区的燃油低配车型两天内就被抢购一空。
今年下半年以来，玛莎拉蒂迎来多轮大降价，主要集中在格雷嘉这款车型。官方指导价65.08万元的格雷嘉燃油版，优惠后裸车价降为38.88万元，相当于打了六折；纯电版格雷嘉折扣力度更大，官方指导价为89.88万元，降价后裸车价格只要35.88万，相当于打了四折。
北京一家玛莎拉蒂经销商证实，低配版格雷嘉全国早已售罄，这批低价低配车全国只有100余辆，一个周末就卖空了。目前北京地区在售的燃油版格雷嘉裸车价在45万元左右。山东一家玛莎拉蒂4S店销售人员刘军接到询问38.8万格雷嘉的电话时，通常会直接成交，客户甚至省去了看车和试驾环节。
重庆一家玛莎拉蒂门店的销售孔溪记得，去年2023款格雷嘉(燃油版)的落地价普遍在70多万元，那时店里一个月只能卖五六台。这一轮降价几乎是在去年的基础上打了对折，使得更多消费者能够接受。实际上，此次玛莎拉蒂大降价是为了清库存。一位接近玛莎拉蒂的知情人士透露，受疫情影响，这批进口车晚了一年半才在中国市场销售，与新款车型上市时间重叠。对于厂家而言，快速去库存是当前营销策略的重点。
刘军坦言，玛莎拉蒂只生产了这一批纯电版格雷嘉，因为一直压着库存没卖完，之后大概率也不会再生产。销售们并不建议客户购买纯电版，因为保有量小，万一出现问题，维修会很麻烦，配件也难以找到。